• LE PERMIS B EN CONDUITE ACCOMPAGNEE

C’est la formule que beaucoup de parents choisissent car ils sont acteurs de la conduite de leur enfant et elle donne une expérience d’au moins 3000 kms

• Age mini pour passage ETG : 15 ans
• 20h minimum obligatoire (généralement 20h/25h) : la dernière heure de conduite avec le moniteur est la Fin de Formation Initiale
• Evaluation des compétences acquises (2h de conduite avec ses accompagnateurs) à la fin des heures de conduite avec le moniteur. A partir de ce rendez-vous, vous commencez votre apprentissage de la conduite avec votre ou vos accompagnateurs)
• Premier rendez-vous pédagogique obligatoire de 3h (2h théorie+ 1h conduite) avec ses accompagnateurs après 1000 kms parcourus
• Deuxième rendez-vous pédagogique obligatoire de 3 h (2h théorie+ 1h conduite) avec ses accompagnateurs après 3000 kms parcourus
• Age mini pour passage examen pratique : 17 ans et demi et 2 mois après le deuxième rendez-vous pédagogique et 1 an d’apprentissage de la conduite
• Probatoire 2 ans

AVANTAGES

70% de réussite au premier passage à l’examen pratique

Pas de sur prime d’assurance pour « jeune permis »

Diminue le risque d’accident

Moins cher qu’un permis classique

Capital de 12 points au bout de 2 ans de permis probatoire

• LE PERMIS B EN CONDUITE SUPERVISEE

C’est la formule la plus adaptée aux personnes qui ont besoin d’une solide expérience pour leur premier passage et/ou qui ont échoué une première fois à l’examen pratique

• Age mini pour passage ETG : 17 ans
• 20h minimum obligatoire (généralement 20h/25h) : la dernière heure de conduite avec le moniteur est la Fin de Formation Initiale
• Evaluation des compétences acquises (2h de conduite avec ses accompagnateurs) à la fin des heures de conduite avec le moniteur. A partir de ce rendez-vous, vous commencez votre apprentissage de la conduite supervisée avec votre ou vos accompagnateurs).
• Age mini pour passage examen pratique : 18 ans
• Probatoire 3 ans

AVANTAGES

70% de réussite au premier passage à l’examen pratique

Diminue le risque d’accident

Moins cher qu’un permis classique